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这部斯柯达为何会成为恐怖电影中的明星?

  [车友头条-车友号驾仕派-官方]本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人不知名车型。

  1971年,Škoda推出了似乎不属于那个时代的110 Super Sport(Typ 724),除去历史背景只论造型,出自70年代的设计就算放到现在也会博得不少车迷的称赞,当然,后来电影中的“吸血鬼赛车Ferat”并不是它原本的样貌……

  Škoda110 Super Sport是多个工作室的合作成果,从1969年开始研发于1971年推出。符合空气动力学的玻璃纤维车身来自Hladec Kralove公司Vertex;位于前行李箱盖前部的宽条跳灯下隐藏了六盏圆型前灯,就像是被隐藏的拉力赛车前灯;车顶与车门融为一体,连同前挡风玻璃、部分中控面板和车顶,以向前翻起的方式打开;车尾和车头相对应,开了16个圆洞,上排和下排分别是6个和10个,作为8个尾灯和8个散热孔。

  它的长宽高分别为4060、1640、1120 mm,轴距为2500 mm,重898KG。空车时前后轴重量比为46:54,而承载两人加负载50公斤(满载)的情况下是51:49。动力来自横向安装的Škoda 110 L Rallye的1107cc直列四缸引擎,并采用双韦伯化油器,在6250转输出最大功率75马力,5250转达81牛米扭矩,与发动机匹配的四速变速箱来自110L。此外,制动系统为前盘后鼓式刹车,座椅使用人造皮革,70升的油箱位于后部,前轴上有0.35立方米的行李箱空间。

  根据测试,110 Super Sport最高时速为180千米/时,当时Lotus Europa的极速是187千米/时。加速方面,0至80千米/时10.2秒、0至100千米/时15.3秒、0至120千米/时21.4秒、0至140千米/时小于31.2秒,而当它以110千米/时的速度行驶时每百公里油耗在10.4升左右。之后它在1971年5月换上了更强劲的104马力1147cc引擎,结合13英寸邓禄普轮胎极速超过200千米/时。

  其实在1972年布鲁塞尔车展亮相之后,Škoda 110 Super Sport就没有太多其他消息,被遗忘近10年后,一家电影制片厂决定用Josef Nesvadba的小说《Vampires Ltd》改编成一部电影——一辆用赛车手血液驱动的拉力赛车。

  Ferat造型设计出自服装设计师Theodor Pistek之手,而Pistek也是捷克电影界的名人,曾凭借1984年电影《Amadeus》(莫扎特传)获第57届奥斯卡最佳服装设计奖。为了扮演这个“角色”,Škoda 110 Super Sport换上了到现在还未脱去的服装——黑暗化的黑色车漆、血红色的线条装饰、外露头灯和斗篷般宽大尾翼。导演Juraj Herz表示,电影是在向那些经典吸血鬼电影致敬,名中的“Ferat”来自1922年德国表现主义者兼导演Friedrich Wilhelm Murnau的作品《Nosferatu》(诺斯费拉图)——但那部电影后期剪掉了很多激烈的场面,可以说是一部烂片。

  《Upr z Feratu》算是汽车主题电影中少有的恐怖电影,在影片中,电影男主Marek好奇Ferat的前罩为什么会像呼吸般上升下降,当他刨开车身扒开内部后发现是一片血肉模糊的脏器——不烧汽油,依靠人的血液维持动力,从驾驶者的右脚也就是在驾驶者踩到油门踏板时吸取人血,用血液换取胜利。

  最后说点额外的,肯定有人会问世界上有没有与吸血鬼(Vampire)同名的汽车?答案是肯定的,根据仅有的一丝资料显示,这款同名车来自新西兰。在车间里诞生的Vampire VK使用福特部件,采用管状框架和玻璃纤维车身,曾先后亮相于1972年新西兰Wanganui和Auckland车展,这部车是Wanganui当地两位汽车爱好者耗时6年的心血,由Vince Keats主负责制造,设计出自Nick ten Grotenhuis之手。

  据传,新西兰籍荷兰人Grotenhuis在1963年自行为劳斯莱斯Silver Cloud设计了新车身并将设计寄至劳斯莱斯,但英国公司并不感兴趣。在此之前,Grotenhuis还与名宿Bruce Mclaren讨论了赛车设计,并在1967年设计了出Mclaren M4A FVAFormula2的第二版车身。空气动力学极大地影响了他的设计,也包括这部搭载福特Cortina引擎、急速达110英里/时的Vampire VK。

  本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人Dowdeswell。对这类小众车型感兴趣的朋友可以关注作者微博:@不知名车型。(文/车友号 驾仕派-官方)

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